09.10.2026
Технологии переработки шин: пиролиз, сжигание и механический рециклинг Часть 2
Технологии переработки шин: пиролиз, сжигание и механический рециклинг
Часть 2
ОГЛАВЛЕНИЕ
11. ЭКОЛОГИЯ: ПИРОЛИЗ НЕ УСТРАНЯЕТ ВЫБРОСЫ — ОН ИХ ПЕРЕНОСИТ
11.1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕРАБОТКА
Выбросов горения нет. Основные факторы — пыль, шум, энергопотребление. Контролируются закрытым оборудованием и фильтрами.
Голландский институт RIVM подтвердил: механическая переработка в маты имеет более благоприятный климатический эффект, чем пиролиз и сжигание.
11.2. ПИРОЛИЗ
Пиролиз не устраняет выбросы — он их переносит.
Сера из шины переходит:
· в пиролизную жидкость — в диапазоне от 0,6% до 2,4% в зависимости от условий
· в углерод — от 2% до 3,7% и выше
Тяжёлые металлы концентрируются в углеродном остатке. ПАУ частично остаются в жидкости, частично в углероде.
Когда пиролизную жидкость потом сожгут в котельной — сера уйдёт в атмосферу там. Когда углерод сожгут как топливо — тяжёлые металлы и ПАУ уйдут в атмосферу там. Когда углерод захоронят — останутся в почве.
RIVM прямо указывает: по климатическому воздействию пиролиз почти на одном уровне со сжиганием шин в цементных печах. Безопасность пиролизного масла «не могла быть установлена окончательно».
11.3. СЖИГАНИЕ В ЦЕМЕНТНОЙ ПЕЧИ
Современные цементные печи оснащены газоочисткой. Выбросы контролируются. Но контроль зависит от работающих фильтров. Без них сжигание даёт ПАУ, диоксины, оксиды серы, тяжёлые металлы.
11.4. ВЫВОД ПО ЭКОЛОГИИ
· Механическая переработка — наименьшая нагрузка на окружающую среду.
· Пиролиз — переносит загрязнение в продукты, а затем они поступают в среду.
·Сжигание — концентрирует выбросы в одной точке, но требует постоянной газоочистки. Сконцентрированные выбросы уменьшены, но требуют утилизации.
12. ЭКОНОМИКА: ГДЕ ДЕНЬГИ
12.1. КРОШКА
Резиновая гранула — товар. Цена зависит от типа зерна, фракции, чистоты, спроса в регионе и иногда сезона. В очень холодных и малонаселённых регионах Родины спрос на резиновую крошку ограничен.
12.2. ПИРОЛИЗ
Пиролизная жидкость — топливо. Цена привязана к нефтепродуктам. Требует доочистки. Без неё — низкосортное котельное топливо.
Технический углерод — наполнитель. Сырой углеродный остаток стоит от 3 руб./кг. Товарный rCB — 500–1000 долларов за тонну (международные цены).
Металлокорд — лом. Цена по рынку чёрного металлолома.
«Татнефть» делает ставку на пиролиз как на более глубокую переработку. Но их модель — исключение. Они не продают пиролизные продукты, а замыкают их в собственное нефтехимическое производство.
12.3. СЖИГАНИЕ
Цементная печь получает тепло и железосодержащее сырьё. Экономика определяется стоимостью замещённого угля и железной руды. Для цементного завода — это экономия на топливе и сырье. Для переработчика — способ избавиться от отхода.
12.4. ПРОБЛЕМА СБЫТА В РОССИИ
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявила: 3 млн тонн продукции, заявленной как утилизированная по итогам 2025 года, не нашли сбыта и фактически оказались на свалках. Речь идёт обо всех видах отходов, а не только о шинах. Но для шин проблема та же: продукция производится, а спроса нет.
Деньги собираются. Продукция производится. Экономика замкнутого цикла не работает без реального потребления.
13. ГДЕ ПИРОЛИЗ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖЕН
Пиролиз — не замена механической переработке. Это инструмент для тех случаев, где механическая переработка не работает.
13.1. ОТХОДЫ, ГДЕ ПИРОЛИЗ — ЕДИНСТВЕННЫЙ РАБОТАЮЩИЙ МЕТОД
PFAS-содержащие отходы.
«Вечные химикаты» не разлагаются в природе. Исследования показывают: пиролиз осадков сточных вод при 500–650 °C и времени пребывания более 20 минут снижает содержание PFAS на 90–99%. Однако полная минерализация (разрушение связей C–F до фторид-ионов) редко достигается ниже 950 °Cн. При более низких температурах образуются продукты неёнполного разрушения (PID), включая фторсныеодержащие парниковые газы.
То Р есть пиролиз эффективно удаляет PFAS из твёрдой фазы, но не гарантирует их полного уничтожения. Для полной минерализации требуется либо более высокая температура, либо добавки (активированный уголь, щелочные металлы), снижающие температуру минерализации до 500 °C.
Медицинские отходы класса Б и В.
На 75–90% состоят из пластиков. Пиролиз снижает зависимость от захоронения до 90%.
Осадки сточных вод с высоким содержанием органики.
Компостирование удаляет ПАУ лишь на 18,8–48,6% за 76 дней. Пиролиз разрушает загрязнители быстрее и полнее.
13.2. ОТХОДЫ, ГДЕ ПИРОЛИЗ ВЫГОДНЕЕ АЛЬТЕРНАТИВ
ЗагрязТИ и сорбенты.
Крошка, использованная для сбора нефтепродуктов, сильно загрязнена. Механическая переработка невозможна. Пиролиз обезвреживает.
Смешанные углеродсодержащие отходы.
Загрязнённые масла, нефтешламы, отходы лакокрасочных средств, промасленная тара, железнодорожные шпалы.
Невулканизированные или частично вулканизированные отходы РТИ.
Механически переработать невозможно или затратно.
13.3. ОТХОДЫ, ГДЕ ПИРОЛИЗ — КОМПРОМИСС
Шины и WEEE-пластики (пластики из электронных отходов).
Отчёт Öko-Institut по Гане: пиролиз технически возможен, но в текущих условиях — «высокорисковый, низкопродуктивный путь с преимущественно негативными экологическими показателями». Рекомендация: пиролиз должен играть подчинённую роль по отношению к повторному использованию и рециклингу.
13.4. УДАЛЁННЫЕ РЕГИОНЫ И КРАЙНИЙ СЕВЕР: УСЛОВНОЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ
При обсуждении принципа «механическая переработка — приоритет» нужно признать важное условное исключение: Крайний Север и удалённые территории.
Эти регионы имеют следующие особенности:
· мало населения, годовой прирост шин крайне низок
· исторически накопленные отходы велики, но распределены по большой территории
· инфраструктура слабая, строительство специализированного завода по механической переработке нерентабельно
· местного рынка сбыта крошки нет, вывоз в другой регион экономически неоправдан
В таких условиях развёртывание пиролиза или сжигания может быть локально оптимальным решением. Пиролиз даёт топливную жидкость и газ. Сжигание даёт тепло напрямую. Для холодных регионов это имеет практическую ценность.
Но важно понимать: это не отмена общего принципа, а условное дополнение к нему.
14. ГДЕ СЖИГАНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНО
Сжигание — не альтернатива пиролизу в глобальном масштабе. Это нишевое решение для специфических «хвостов».
14.1. ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ, КОТОРЫЕ НЕЛЬЗЯ ПЕРЕРАБОТАТЬ
Полная минерализация PFAS редко достигается ниже 950 °C. Пиролиз для них не работает в полной мере — он не даёт окислительной среды. Высокотемпературное сжигание с очисткой газов — единственная работающая технология для полного уничтожения.
14.2. ИНФРАСТРУКТУРНАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ
В Европе и Японии сжигание распространено из-за отсутствия альтернатив:
·нет свободных площадей под свалки
· нет развитого рынка крошки под покрытия
· есть цементная промышленность, готовая принять шины как топливо
· есть энергетическая зависимость — шины заменяют импортное топливо
В России ситуация другая: земля есть, цементная промышленность менее заинтересована, крошка имеет рынок. А топливо из нефти стоит недорого на рынке. Поэтому сжигание в России ограничено.
15. МИРОВОЙ ОПЫТ
15.1. США
Уровень переработки — 79% (2023).
Основные направления:
· TDF (сжигание как топлива) — исторически крупнейший рынок
· резиновая крошка — второй по объёму рынок
· резино-модифицированный асфальт (RMA) — растущий рынок
15.2. ЕВРОПА
Средний уровень переработки — около 90%. В Германии и Франции — близко к 100%.
Доминирует сжигание (энергетическая утилизация). В ЕС есть проекты по пиролизу и регенерации резины для производства новых шин.
Производительская ответственность (EPR) внедрена более 25 лет назад в Скандинавии.
15.3. ЯПОНИЯ
Уровень переработки — около 90%.
Доминирует сжигание из-за зависимости от импорта энергии. Механическая переработка также развита.
15.4. КИТАЙ
По оценкам части отраслевых наблюдателей, Китай занимает одно из первых мест в мире по объёму переработки шин. Развиваются оба направления — механическая переработка и пиролиз.
По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, к 2025 году 82 предприятия вошли в список соответствующих «Нормативным условиям по комплексному использованию отработанных шин». Их совокупная мощность превышает 5 млн тонн в год.
Отрасль пиролиза в Китае переходит к непрерывным, автоматизированным и высокотехнологичным процессам. В 2025 году доля непрерывных линий выросла до 42% (с 35% в 2024 году). Китайская ассоциация резиновой промышленности подтверждает эту динамику.
Крупнейший пиролизный проект в мире — Shandong Hesheng Environment Technology (дочерняя компания Niutech). Расширение мощности: с 60 до 160 тыс. тонн в год.
Публичных данных об эффективности и экономике китайских промышленных установок мало. Большая часть информации — от производителей оборудования, что требует осторожности при оценке.
Китайские учёные совместно с российскими разрабатывают новые методы — например, превращение старой резины в углеродные нанотрубки и водород.
15.5. БРАЗИЛИЯ
Уровень переработки близок к 100%. Субсидии компаниям по измельчению шин. Механическая переработка доминирует.
15.6. СРАВНЕНИЕ: МИР И РОССИЯ
США. Уровень переработки — 79%. Доминирующая технология — TDF и крошка. Пиролиз растёт. Сжигание значимо. Регулирование — программы штатов.
Европа. Уровень переработки — около 90%. Доминирующая технология — сжигание и крошка. Пиролиз растёт. Сжигание значимо. Регулирование — EPR более 25 лет.
Япония. Уровень переработки — около 90%. Доминирующая технология — сжигание. Пиролиз ограничен. Сжигание доминирует. Регулирование развито.
Бразилия. Уровень переработки — около 100%. Доминирующая технология — крошка. Пиролиз ограничен. Сжигание ограничено. Регулирование — субсидии.
Россия. Уровень переработки — около 50%. Доминирующая технология — крошка. Пиролиз развивается. Сжигание ограничено. Регулирование — реестр утилизаторов.
16. ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП ВЫБОРА
Где можно сохранить материал — сохраняем.
Механическая переработка сохраняет и резину, и металл. Крошка остаётся материалом. Проволока — ломом. Добавленная стоимость максимальна.
Где нельзя сохранить — перерабатываем в топливо.
Пиролиз для загрязнённых, смешанных, невулканизированных отходов. Для чистых шин — только если нет рынка крошки (например, в удалённых регионах, где нет потребителей крошки и вывоз нерентабелен).
Где опасно — уничтожаем.
Высокотемпературное сжигание для PFAS, опасных химикатов, сильно загрязнённых смешанных потоков.
Для России это означает:
Механическая переработка должна быть приоритетом. Пиролиз — не замена, а инструмент для тех случаев, где рециклинг не работает. Без downstream-переработки и стабильного спроса пиролиз остаётся способом избавиться от отхода, а не получить ценный продукт. Политика государства в стимулировании способов утилизации должна быть стратегически продуманной и рациональной.
17. FAQ
A. Пиролиз — более глубокая переработка, значит, более эффективная?
Нет. «Глубокая» означает «разрушительная». Пиролиз разрушает молекулярную структуру резины. Механическая переработка её сохраняет. Глубина — не синоним эффективности.
B. Можно ли использовать пиролизную жидкость как дизельное топливо?
Нет, не напрямую. Высокое содержание серы, ароматических углеводородов, кислотность. Требуется гидроочистка при 6,5 МПа и 250–350 °C. Даже после очистки остаточное содержание ПАУ и серы превышает коммерческие стандарты.
C. Почему в Европе сжигают шины, а в России — перерабатывают в крошку?
Разная инфраструктура. В Европе нет места под свалки, есть цементная промышленность и энергозависимость. В России есть земля, есть рынок крошки под покрытия и асфальт.
D. Что делать с металлокордом после пиролиза?
Сдавать как лом. Он чистый, без резины и текстиля. Металлоломщики принимают.
E. Правда ли, что после механической переработки проволоку не принимают?
Иногда — да. Некоторые линии измельчения авторезины в крошку отделяют очень грязный металлокорд.
F. Пиролиз в России — это бизнес или способ выполнить нормативы?
Зависит от модели. Независимые заводы продают масло как топливо, углерод как брикеты — экономика сомнительна. «Татнефть» интегрировала пиролиз в нефтехимию — это работает, но требует всей вертикали. Единственный способ пиролизникам оставаться на плаву — это компенсация прибыли за счёт платного приёма шин на утилизацию, а также переработка вторсырья, не предназначенного для измельчения. Прибыльное пиролизное производство, принимающее шины, в целом зарабатывает на утилизации прочих видов ТБО.
G. Требует ли пиролиз измельчения шин?
Непрерывные установки — да. Шнековые и вращающиеся реакторы требуют в качестве полуфабриката крошку до 10 мм. Периодические реакторы могут принимать целые шины, но они менее производительны.
H. Разрушает ли пиролиз PFAS полностью?
Не обязательно. Пиролиз при 500–650 °C снижает содержание PFAS на 90–99%, но полная минерализация (разрушение связей C–F) редко достигается ниже 950 °C. При более низких температурах образуются продукты неполного разрушения, включая фторсодержащие парниковые газы.
I. Что такое механическая обработка с меньшей глубиной?
Это резка шин на части без измельчения в крошку. Например, вырезание накладок на ковши снегоуборочной техники из протектора, вырезание дисков-катков для донных тралов из крупногабаритных шин. Корд остаётся в структуре, изделия прочны и износостойки. Себестоимость ниже, чем у крошки, а продажная цена выше.
J. Запрещено ли сжигание шин в России?
Неконтролируемое сжигание — да, запрещено. Штрафы по статье 8.2 КоАП РФ: для граждан — от 2000 до 3000 рублей, для юридических лиц — от 100000 до 250000 рублей. Запрет касается открытого сжигания и сжигания в неспециализированных установках. Сжигание в цементных печах законно.
18. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Все технологии утилизации шин делятся на две группы: механические и термические.
Механическая переработка — базовый процесс. Сохраняет материал. Включает переработку в крошку и резку шин на части. Подходит для чистых шин и РТИ. Продукт — крошка, техпластины, изделия из частей шин.
Пиролиз — надстройка. Разлагает материал. Подходит для загрязнённых, смешанных, невулканизированных отходов. Продукты — топливо, углерод, металл.
Сжигание — уничтожение. Подходит для опасных отходов и при отсутствии альтернативной инфраструктуры. Продукт — тепло и зола.
Выбор определяется не «продвинутостью» технологии, а свойствами сырья и наличием рынка сбыта и рядом других факторов и особенностей места локации РПЗ.
Для России ключевой вопрос — не выбор технологии, а рост уровня переработки и создание стабильного спроса на продукцию. Без этого любая технология останется нерентабельной. Все технологии хороши в нужном месте и правильной пропорции.
