Модели

Характеристики

Под ТЗ заказчика можем собрать аналогичный мобильный станок для разделки СКГШ до 4000–4500 мм.
Цена договорная, зависит от наличия дополнительных опций и специализации.

Описание

Резак серии «ББ» предназначен для разделки крупногабаритных шин (КГШ) на фрагменты-кольца. Станок режет покрышки на два посадочных кольца, две боковины и разрезанную по радиусу на две или три части беговую дорожку. На выходе получается 4–7 плоских фрагментов-колец.

Такая предварительная разделка снижает объём габаритной шины в 3–5 раз. Это делает материал удобным для хранения, транспортировки и дальнейшей переработки в чипсы, крошку или топливо. Также из полученных колец можно делать технические пластины различного назначения.

Резаки серии «ББ» — мобильные, экономичные и надёжные. Подходят для работы на местах скопления утильсырья: карьеры, полигоны, свалки, автотранспортные предприятия. Не требуют фундамента и могут транспортироваться к местам скоплений индустриальных баллонов в собранном виде. Конструкция станка заключена в мощный силовой каркас, который защищает оборудование при смене мест дислокации.

Особенности

Сферы использования делителя КГШ

· Заводы по механической переработке шин в крошку.
· Заводы по переработке резины в топливо. Пиролизные производства.
· Пункты платного приёма шин на утилизацию, где осуществляется только предварительная резка.
· Предприятия, на балансе которых имеется спецтехника, требующая периодической замены и утилизации собственных покрышек.
· Предприятия, нуждающиеся в техпластинах из высококачественной армированной резины.

Купить станок для утилизации шин вы можете у нас, без посредников. Работаем со всеми регионами РФ, СНГ и странами Таможенного союза.

Что важно знать о переработке КГШ

· КГШ — это шины более 1200 мм в диаметре. До 1200 мм — это легковые и грузовые покрышки.
· Из КГШ в силу их конструктивных особенностей проблематично вытянуть толстую бортовую проволоку с помощью гидравлического вырывателя корда типа ДС-500. Гидравлический вытягиватель металлического корда может удалять стальной пучок из покрышек внешним диаметром до 1200 мм. Поэтому из КГШ можно удалить толстую бортовую проволоку в пучке посадочного кольца, только вырезав его вместе с посадочным кольцом на станках серии ББ.
· Станки серии ББ позволяют разрезать крупногабаритную шину на фрагменты, которые можно легко переработать на стандартном оборудовании. В цельном виде для переработки КГШ и СКГШ требуется дорогостоящее оборудование, которое более чем в 10 раз превышает стоимость станков серии ББ. При такой переработке КГШ энергопотребление несоизмеримо выше. Оборудование тяжёлое и не мобильное. Станки серии ББ делают переработку КГШ малозатратной и расширяют возможности переработчика.
· При производстве КГШ и СКГШ применяются самые высококачественные резиновые смеси. Резиновая крошка, получаемая из фрагментов КГШ, имеет высокое качество и пользуется большим спросом, чем обычная шинная крошка.
· Стоимость утилизации КГШ значительно выше, чем переработка обычных шин для организаций, сдающих шины. Поэтому для переработчика шин при возможности утилизации КГШ это более высокая рентабельность производства.

Что даёт предварительная разделка КГШ

Переработка цельной КГШ и предварительно разделённой покрышки сильно отличается по затратам. После разделки на части можно использовать менее мощные и более дешёвые гидравлические ножницы и шредер.

Пример: для цельных шин до 1600 мм нужен тяжёлый шредер от 150 кВт. Если резину заранее разрезать, например, на фрагменты по 150 мм, хватит двухвального шредера 30–45 кВт. Разница в стоимости — несколько миллионов рублей.

Экономия идёт на оборудовании, электроэнергии и обслуживании. Для точного расчёта эффективности для вашего завода лучше обратиться к нашему менеджеру. Это реальная экономия, а не «экономия на качестве».

Технологии

Как работает станок для резки КГШ

1. Перед переработкой покрышку проверяют на посторонние предметы: торчащую арматуру, крупные гвозди, камни.
2. Индустриальные шины доставляют на площадку переработки погрузчиком или другой техникой.
3. OTR-шину поднимают системой подъёма до уровня посадочного патрона и вкатывают в него для зажима.
4. Патрон фиксирует покрышку по посадочным кольцам.
5. После нажатия «старт» шина начинает вращаться.
6. Центральным ножом плавно делают разрез по центру беговой дорожки. Нож постепенно входит во вращающийся каркас. Полное разделение на две части занимает несколько оборотов в зависимости от толщины резины. После цикла нижний нож убирают назад.
7. Боковым ножом вырезают борт колеса.
8. Привод выключают кнопкой «стоп», патрон разжимают. Рабочие снимают вырезанные кольца: фрагменты до 30–40 кг вручную, тяжёлые — с помощью подъёмной системы или такелажа.
9. Боковой нож смещают по направляющей к краю для вырезания бортового кольца.
10. Вторую часть шины с невырезанным бортом и посадочным кольцом устанавливают в патрон подъёмным механизмом.
11. Станок снова включают и вырезают борт с посадочным кольцом.
12. Полученные фрагменты идут на следующую стадию — резку на гидравлических ножницах НС на чипсы около 150 мм или более крупные куски, если это требует производство.

Преимущества резаков КГШ серии ББ

Мобильность и простота подключения. Станок быстро монтируют и демонтируют, погружают на грузовик без предварительной упаковки. Все узлы скрыты в раме и защитном кожухе. Есть мощные транспортировочные крепления для строп. Центр тяжести расположен низко и по центру, вес распределён по широкой станине, поэтому для перевозки не нужны специальные крепления.

Минимальное энергопотребление. Станок легко подключить к мобильной электростанции, если нет сетевого питания. Это повышает энергонезависимость и мобильность.

Высокая надёжность. Серию выпускаем с 2006 года, для собственного производства разработали в 2005 году. Серьёзных поломок не было. Это одно из самых неприхотливых решений на рынке. В моделях ББ заложен большой запас прочности, выше нормативного. Есть предохранительные механизмы от перегрузок по человеческому фактору: при перегрузке выходит из строя только небольшой участок цепи, и за несколько минут станок снова готов к работе. На практике такие перегрузки почти не встречаются.

Механические резаки КГШ на кольца часто используют вместе с гидравлическими ножницами НС или дисковыми ножницами. Например, ББ-500 делит целый баллон до 2000 мм на 6 колец, а НС-500 режет кольца на чипсы 130–150 мм.

Эргономика