Модели

Характеристики

Описание

Это отдельный класс оборудования для механической переработки покрышек. Используется на первых стадиях переработки автомобильной резины. Отделяет боковую часть шины, в составе которой находится посадочное кольцо.

Технология резки подразумевает плавное, постепенное вхождение ножа и исключает сильные ударные нагрузки. Поэтому станок надёжен и неприхотлив.

Какие виды вырезателей бортов существуют

1. Дисковый вырезатель борта «ДВБ»

Рез осуществляется прокаткой по линии разделки дисковыми ножами. Принцип подвижной дисковой челюсти: один диск закреплён на неподвижной ступице, второй — на подвижной челюсти.

Место разделения попадает между двумя дисками. При сильном сжатии происходит рез за счёт острой кромки дисков.

2. Стандартный вырезатель боковины «ВБ»

Работает плоским ножом, заточенным на две стороны и напоминающим скошенный нож портного.

Местом линии реза выбирается та часть боковины, где самая тонкая резина и почти нет корда. Резка осуществляется за счёт кругового вращения самой покрышки, зажатой в патрон. Подводимый плоский нож не вращается, а постепенно прорезает резину за несколько оборотов покрышки.

В отличие от дискового ДВБ, данная модель имеет более простую конструкцию. Однако нож необходимо подтачивать чаще.

Так как нож сделан из плоского листа металла, его несложно изготовить самостоятельно. Подтачивать можно простыми доступными способами, даже без снятия с базы.

Какую задачу решает

· компоновка автомобильного баллона на части, снижение объёма;
· предварительное отделение борта от остальной части. Это необходимо для некоторых моделей дисковых ножниц. Чтобы порезать тело каркаса по спирали электромеханическими ножницами с круглыми ножами, иногда требуется вырезать боковину. Это нужно для удобного входа дисковых ножей в плоскую часть шины. Хотя есть мощные модели дискорезов, которые не требуют предварительного вырезания борта;
· обычно работает в паре с дисковыми ножницами. Это тандем оборудования для перевода цельной автообуви в тонкую длинную ленту, полученную резкой по спирали.

С какими шинами работает бортоотделитель

На входе — грузовые и легковые шины до 1200 мм.

Спецмодели бортоотделителя могут работать с КГШ и СКГШ.

Чаще всего для крупногабаритных шин применяют упрощённую конструкцию ВБ с плоским острым ножом. Привод подвода лезвия может быть механическим или оснащаться гидроприводом от маслостанции.

Особенности

Для чего нужен бортовырезной станок

· удаление посадочного кольца с заложенной внутри толстой бортовой проволокой;
· подготовка шины перед шредером или ножницами;
· получение колец и частей шин без бортов как самостоятельного продукта;
· как альтернатива гидравлическому вытягивателю корда;
· уменьшение объёма утильсырья для удобного складирования и транспортировки. Снижение транспортно-складских расходов.

Технологии

Принцип работы «ВБ»

1. Шина устанавливается в зажимной патрон.
2. Вращается.
3. Нож подводится и, создавая давящее усилие заострённой кромкой и острым скошенным углом, постепенно вырезает борт.
4. Остаётся каркас без борта и вырезанное кольцо в необходимом месте.

Ширину отделяемой боковины можно настраивать в соответствии с необходимостью.

Что получается на выходе

· посадочное кольцо с ТБП в резиновой оболочке;
· шина без борта, готовая к дальнейшей переработке.

Отличие от вытягивателя корда

· вытягиватель тянет проволоку;
· вырезатель отрезает борт целиком.

Вытягиватель ТБП считается более современным оборудованием. Однако под некоторые задачи выигрывает вырезатель. Например, при работе с КГШ и СКГШ. Также под некоторые типы дисковых ножниц больше подходит бортовырезной станок даже для стандартных колёс.

Эргономика

Когда выбирают вырезатель бортов

· для КГШ и СКГШ;
· для шин со старым, закисшим кордом;
· когда нужно получить кольца как продукт;
· когда проволоку вытянуть сложно или невыгодно.

Что можно делать с вырезанными кольцами

· технические пластины;
· сырьё для выжимателя корда;
· дорожное строительство;
· другие применения.