Характеристики
Установленная мощность: не более 68 кВт
Среднее потребление: около 47 кВт/час
Персонал: 1–2 человека в смену
Помещение: от 65 м², потолок от 3 м
Среднее потребление: около 47 кВт/час
Персонал: 1–2 человека в смену
Помещение: от 65 м², потолок от 3 м
Состав
Состав ЦМК-линии
1. Гидравлический вытягиватель ТБП ДС-550 (опция)
· Установленная мощность: 11 кВт.
· Среднее потребление: около 7,5 кВт/час.
· Производительность: до 900 кг/час.
Удаляет ТБП прежде всего из грузовых шин любой конструкции: ЦМК, смешанный тип, диагональные. При необходимости работает и с легковыми.
2. Гидравлические ножницы НС-500
(или электромеханические дисковые ножницы ДН-1200)
· Установленная мощность: 11 кВт.
· Среднее потребление: около 7 кВт/час.
· Производительность: до 2000 кг/час.
Режут шины на части, сегменты, полосы, сектора. За счёт сегментного типа реза производительность выше, чем у обычных ножниц.
3. Двухвальный шредер ШД-2-45
· Установленная мощность: не более 45 кВт.
· Среднее потребление: около 35 кВт/час.
· Производительность: до 2000 кг/час.
Измельчает шинный материал на более мелкие элементы, чипсы, кусочки.
4. Ножевой гранулятор НГ-45
· Установленная мощность: не более 45 кВт.
· Среднее потребление: около 45 кВт/час.
· Выходная фракция настраивается.
Дробит шинные кусочки, чипсы и РТИ в крошку.
5. Комплекс магнитной сепарации МСВ-2.5
Эффективно очищает ТМК от резиновой крошки. Металл отводится в бункер-накопитель.
6. Виброклассификатор ВК-600
Калибрует общий поток крошки на точные 3–4 фракции. Диапазоны настраиваются подбором сит. Например: до 2 мм; 2–3 мм; 3–5 мм и другие.
7. Фасовка
Товарная высококачественная рубленая крошка фасуется в ПЭТ-мешки или биг-беги.
1. Гидравлический вытягиватель ТБП ДС-550 (опция)
· Установленная мощность: 11 кВт.
· Среднее потребление: около 7,5 кВт/час.
· Производительность: до 900 кг/час.
Удаляет ТБП прежде всего из грузовых шин любой конструкции: ЦМК, смешанный тип, диагональные. При необходимости работает и с легковыми.
2. Гидравлические ножницы НС-500
(или электромеханические дисковые ножницы ДН-1200)
· Установленная мощность: 11 кВт.
· Среднее потребление: около 7 кВт/час.
· Производительность: до 2000 кг/час.
Режут шины на части, сегменты, полосы, сектора. За счёт сегментного типа реза производительность выше, чем у обычных ножниц.
3. Двухвальный шредер ШД-2-45
· Установленная мощность: не более 45 кВт.
· Среднее потребление: около 35 кВт/час.
· Производительность: до 2000 кг/час.
Измельчает шинный материал на более мелкие элементы, чипсы, кусочки.
4. Ножевой гранулятор НГ-45
· Установленная мощность: не более 45 кВт.
· Среднее потребление: около 45 кВт/час.
· Выходная фракция настраивается.
Дробит шинные кусочки, чипсы и РТИ в крошку.
5. Комплекс магнитной сепарации МСВ-2.5
Эффективно очищает ТМК от резиновой крошки. Металл отводится в бункер-накопитель.
6. Виброклассификатор ВК-600
Калибрует общий поток крошки на точные 3–4 фракции. Диапазоны настраиваются подбором сит. Например: до 2 мм; 2–3 мм; 3–5 мм и другие.
7. Фасовка
Товарная высококачественная рубленая крошка фасуется в ПЭТ-мешки или биг-беги.
Описание
Специализированная линия для переработки шин с цельнометаллическим типом корда. В основном это современные грузовые баллоны — самые массовые R22.5, затем R20 от фур, автобусов и спецтехники на базе грузовых авто. Также здесь можно измельчать РТИ без текстильных включений, в том числе армированные металлическим волокном.
Для кого эта комплектация
1. Предприятия с собственным автопарком.
Часть наших клиентов — это предприятия с автопарком спецтехники и грузовых авто. Основные их колёса — с цельнометаллическим кордом, без текстиля. Им требуется оборудование, заточенное под их собственное вторсырьё. Также к ним могут сдавать ЦМК-сырьё другие участники рынка.
2. Переработчики, ушедшие в узкую специализацию.
Некоторые шинопереработчики сразу или со временем переходят на переработку определённой категории авторезины. Чаще всего такой специализацией как раз становится ЦМК.
3. Сеть грузовых шиномонтажей.
У этих ребят скапливается как раз подходящий материал для получения высококачественной 100% чистоты рубленой крошки.
Производительность:
· по разделке баллонов на части — до 2000 кг/час;
· по переработке чипсов/кусочков в товарную крошку — около 400 кг/час.
Сырьё: грузовые шины с ЦМК, РТИ без текстильного корда.
Выход: рубленая крошка 2–5 мм и другие фракции.
Обслуживание и ремонт
Линия построена на стандартных комплектующих. Все узлы — с запасом прочности. Обслуживание выполняется силами рабочих: заточка и замена ножей, смазка по регламенту. Ремонт — стандартным гаражным инструментом.
Монтаж
Перед отправкой линия проходит заводские испытания и отправляется крупными узлами. Монтаж возможен самостоятельно или с шеф-монтажом от поставщика. Фундамент не требуется. Желателен ровный бетонный пол для удобства уборки помещения и перемещения готовой продукции на рохле или под штабеле.
Требования к помещению и персоналу
· Персонал: 2–3 человека в смену.
· Помещение: от 90 м².
· Высота потолка: от 3 метров.
· Температура цеха: от 0°C и выше.
Гибкость линии по сырью
Первый сектор линии может измельчать на части и в чипсы шины с любым типом корда: ЦМК, смешанным, диагональным. То есть на первичной стадии линия работает как всеядная.
А в товарную крошку идёт именно ЦМК-материал.
Это значит, что вы можете принимать на утилизацию шины с разным кордом и зарабатывать на приёме, получая при этом качественную рубленую крошку из ЦМК.
Если появится задача перерабатывать КГШ более 1200 мм — подберём дополнительное оборудование под ваши цели.
Для кого эта комплектация
1. Предприятия с собственным автопарком.
Часть наших клиентов — это предприятия с автопарком спецтехники и грузовых авто. Основные их колёса — с цельнометаллическим кордом, без текстиля. Им требуется оборудование, заточенное под их собственное вторсырьё. Также к ним могут сдавать ЦМК-сырьё другие участники рынка.
2. Переработчики, ушедшие в узкую специализацию.
Некоторые шинопереработчики сразу или со временем переходят на переработку определённой категории авторезины. Чаще всего такой специализацией как раз становится ЦМК.
3. Сеть грузовых шиномонтажей.
У этих ребят скапливается как раз подходящий материал для получения высококачественной 100% чистоты рубленой крошки.
Производительность:
· по разделке баллонов на части — до 2000 кг/час;
· по переработке чипсов/кусочков в товарную крошку — около 400 кг/час.
Сырьё: грузовые шины с ЦМК, РТИ без текстильного корда.
Выход: рубленая крошка 2–5 мм и другие фракции.
Обслуживание и ремонт
Линия построена на стандартных комплектующих. Все узлы — с запасом прочности. Обслуживание выполняется силами рабочих: заточка и замена ножей, смазка по регламенту. Ремонт — стандартным гаражным инструментом.
Монтаж
Перед отправкой линия проходит заводские испытания и отправляется крупными узлами. Монтаж возможен самостоятельно или с шеф-монтажом от поставщика. Фундамент не требуется. Желателен ровный бетонный пол для удобства уборки помещения и перемещения готовой продукции на рохле или под штабеле.
Требования к помещению и персоналу
· Персонал: 2–3 человека в смену.
· Помещение: от 90 м².
· Высота потолка: от 3 метров.
· Температура цеха: от 0°C и выше.
Гибкость линии по сырью
Первый сектор линии может измельчать на части и в чипсы шины с любым типом корда: ЦМК, смешанным, диагональным. То есть на первичной стадии линия работает как всеядная.
А в товарную крошку идёт именно ЦМК-материал.
Это значит, что вы можете принимать на утилизацию шины с разным кордом и зарабатывать на приёме, получая при этом качественную рубленую крошку из ЦМК.
Если появится задача перерабатывать КГШ более 1200 мм — подберём дополнительное оборудование под ваши цели.
Особенности
18.08.2026
